Rivningen af transportbåndet har generelt to kategorier: tværgående rive og langsgående rive. Det meste af den tværgående rivning skyldes brud på wirekernen i transportbåndet, som generelt tilhører kvalitetsproblemet med selve transportbåndet, og det er vanskeligt at forhindre og kontrollere det på stedet.
Langsgående rivning skyldes den hårde genstand, der trykker på bæltet under operationen. Når bæltelejegrænsen er nået, gennembores bæltet, og bæltet fortsætter med at løbe, hvilket får punkteringshullet til at blive strakt, hvilket kan skære hele bæltet åbent. Dette papir analyserer hovedsageligt den langsgående rive af transportbånd.
Placering af langsgående rivning
Transportbåndets langsgående rive forekommer hovedsageligt ved lastepunktet ved maskinens hale. Hovedårsagen er, at materialerne, der falder fra blankingsporten, ofte bærer fremmedlegemer. Disse fremmedlegemer har normalt skarpe kanter, som let kan punktere transportbåndet. Når disse fremmedlegemer falder og sidder fast på blankingporten, hylden eller tomgangen, vil de danne toptryk og kontinuerlig ridser på transportbåndets overflade, og jo strammere pinden er, desto mere pres på transportbåndet, hvilket gør det Ridserne til transportbåndet uddybes hurtigt, til sidst gennemborer transportbåndet og danner en tårestrimmel. Hvis det findes i tide, kan bremsning af bæltet straks også reducere tab. Hvis det ikke opdages i tide, vil der være alvorlige konsekvenser.
