Transportbånd, der anvendes i industriel produktion, er i løbende kontakt med tomgangsrullerne, og den kontinuerlige proces vil generere høje temperaturer. Denne form for højere temperatur vil forårsage problemer i udførelsen af transportbåndet i lang tid. Temperaturen af transportbåndet fælles kan have den højeste grænse, og generelt ikke overstiger den normale grænse.
Selvfølgelig er den maksimale acceptable temperatur af forskellige transportbånd anderledes, og miljøet er også begrænset. Transportbåndet på åben mark varmer også op, når det udsættes for direkte sollys. Så i dette scenario, varmeafledning forholdet af transportbåndets overflade Det lukkede værksted vil være hurtigere. Selv hvis den maksimale temperatur ikke nås, vil det have en negativ indvirkning på den langsigtede brug af transporten.
Ovenfor kan det ses, at selv om den maksimale specificerede temperatur for transport ikke er nået, er det ikke acceptabelt, hvis den er for tæt på. Transportbåndets nominelle temperatur bestemmes af både gummivulcaniseringsmidlet og den ekstra accelerator. For at sikre den høje sikkerhed af de transporterede produkter, de fleste af de rulleproducenter normalt indstille temperaturen af vulkanisering komponent, der anvendes i transportbåndet at være højere. På denne måde, når ekstreme temperaturer opstår igen, vil transporten ikke være sårbar, og det kan modstå langsigtet varmebestandighed og opretholde normale forhold. everla.com
Naturligvis skal transportteknologien også forbedres. Vulcaniseringsmidlets materiale er et aspekt, og processen med at behandle tomgangsrullen kan ikke undervurderes. Foranstaltninger til udvidelse af vulkaniseringstiden på tilføjelsestidspunktet i produktionsprocessen kan nemt sikre, at et højere niveau nås. For at beskytte transportydelsen anbefales det så vidt muligt at bruge tomgangen i den industrielle base ved stuetemperatur eller lavere temperatur.
