I. Udseendeændringer: Det mest åbenlyse tegn på aldring
1. Overfladerevner og pulverisering: Efter lang tids-brug opstår der fine revner eller mesh-lignende revner på PVC-overfladen. I alvorlige tilfælde forekommer afskalning, afskalning eller endda pulverisering, som er typiske tegn på aldring.
2. Gulning eller falmer: Især udendørs eller under ultraviolet stråling er PVC-materialer tilbøjelige til at foto-oxidere, hvilket får den oprindelige farve til at gulne eller blive mørkere.
3. Hærdning og skørhed: Det oprindeligt fleksible bånd bliver stift, og der kan opstå revner selv ved let bøjning, især mærkbare ved lave temperaturer.
II. Nedgang i fysiske egenskaber: En nøgleindikator, der påvirker driftssikkerheden
1. Tab af elasticitet: Spændingen af et gammelt PVC-transportbånd falder betydeligt. Det er svært at vende tilbage til sin oprindelige form efter foldning, og det er tilbøjeligt til at glide eller afvige under drift.
2. Trækstyrke-reduktion: Under lang-eksponering for varme, ilt og mekanisk stress kan trækstyrken falde med mere end 60 % og blive en "skjult bombe".
3. Accelereret slid: Unormalt slid på kanter eller kontaktpunkter, med selv let friktion, der forårsager rivning, indikerer, at materialet har mistet sin oprindelige sejhed.
III. Miljømæssige og operationelle faktorer: Accelerated Aging Catalysts
1. Termo-oxidativ ældning: Ældningshastigheden fordobles cirka for hver 10 graders stigning i temperaturen. Længerevarende drift i miljøer med høje-temperaturer (såsom tørreovne og smelteværksteder) fremskynder brud på PVC-molekylekæder.
2. Ultraviolet stråling: Udendørs PVC-transportbånd udsat for direkte sollys oplever frie radikalereaktioner udløst af ultraviolet stråling, hvilket fører til materialets skørhed og revner.
3. Kemisk korrosion: Kontakt med syrer, alkalier, olie eller svovlholdige gasser kan beskadige PVC-strukturen, hvilket forårsager lokal udtynding og eksponering af det lastbærende-lag.
IV. Professionelle testmetoder: Nøjagtig vurdering af aldringsgrad
Til høj-risikoscenarier anbefales videnskabelige testmetoder:
1. Test af mekaniske egenskaber: Måling af trækstyrke, brudforlængelse og andre indikatorer for at vurdere ydeevnefastholdelse.
2. Infrarød spektroskopianalyse: Detektering af ændringer i carbonylindekset for at bestemme graden af oxidation.
3. Termisk ældningslevetid Forudsigelse: Baseret på Arrhenius-ligningen estimeres den resterende levetid gennem accelererede ældningstest.
4. Aldringstest af xenonlamper: Simulering af sollyseksponering for at evaluere materialets vejrbestandighed i henhold til standarder som HG/T 2198.
V. Hvornår bør udskiftning overvejes?
Transportbåndet skal straks tages ud af drift og udskiftes, hvis følgende forhold opstår:
1. Overfladerevner overstiger 2 mm i dybden eller 50 mm i længden;
2. Bæltelegemet bliver mærkbart hærdet og mister sin elasticitet, revner ved bøjning;
3. Trækdeformation overstiger 5%, med en tendens til at revne i leddene;
4. Hyppig afvigelse, glidning eller brud under normal belastning.
