1. udseende inspektion
Slid:
Kontroller overfladen på transportbåndet for åbenlyse tegn på slid, aldring, deformation eller skade, især ved kanterne og leddene .
Hvis sliddybden på transportbåndets overflade overstiger 50% af tykkelsen af dækgummi eller bæres for at udsætte stål rebkernen eller nylonkernen, betyder det, at den skal repareres eller udskiftes .
Tårer og skade:
Kontroller transportbåndet for tårer, ridser eller skader . små tårer eller ridser kan repareres ved at lappe, men hvis skaden er alvorlig, kan det være nødvendigt at udskifte .
Materiel ophobning:
Kontroller overfladen på transportbåndet for materiel akkumulering eller rester, hvilket kan få transportbåndet til at glide eller skade .
2. Operationsstatusinspektion
Slip fænomen:
Overhold, om transportbåndet glider under drift . glidning kan være forårsaget af utilstrækkelig spænding af transportbåndet eller overfladetøj .
Afvigelse fænomen:
Kontroller, om transportbåndet afviger . afvigelse kan være forårsaget af ujævn spænding af transportbåndet, forkert placering af ruller eller ujævn slid på transportbåndet .
Unormal vibration:
Kontroller, om transportbåndet har unormal vibration eller støj under drift . Disse kan være tegn på slid eller skade på transportbåndet .
3. Performance Inspection
Spændingskontrol:
Brug afbøjningsmetoden eller tensiometermetoden til at kontrollere spændingen på transportbåndet og sikre, at den er inden for et rimeligt interval . Hvis spændingen er utilstrækkelig eller for stram, skal strammeren justeres .
Rulle- og tromleinspektion:
Kontroller, om ruller og trommer roterer fleksibelt, og om der er tegn på fastklemning eller skade . slid eller skade på ruller og trommer vil påvirke driftstilstanden for transportbåndet .
Drive -enhedsinspektion:
Kontroller motorens driftstilstand, reducer og drivrulle for at sikre, at der ikke er nogen unormal støj eller vibration . Fejl på drevenheden kan få transportbåndet til at glide eller blive beskadiget .
4. BÆREGRAD VALG
Lokalt slid:
Hvis transportbåndet har lokalt slid i nogle dele (såsom droppunktet, led), men det samlede slid er ikke alvorligt, kan det repareres af lokal reparation .
Samlet slid:
Hvis det samlede slid på transportbåndet er relativt ensartet, men sliddybden er dyb, kan det være nødvendigt at overveje udskiftning .
5. Økonomisk vurdering
Reparationsomkostninger:
Evaluer omkostningerne ved reparation versus udskiftning . Hvis omkostningerne ved reparation er for høje, eller bæltet ikke kan repareres, kan erstatte bæltet med et nyt være et mere økonomisk valg .
Reparationsfrekvens:
Hvis bæltet ofte har brug for reparation, kan det være gammelt og skal udskiftes .
6. Sikkerhedsvurdering
Sikkerhedsfarer:
Hvis skader på bæltet kan forårsage materiel lækage, glider eller andre sikkerhedsfarer, repareres eller udskift det med det samme .
7. Vedligeholdelsesregistre
Historiske poster:
Kontroller bæltets vedligeholdelsesregistre for at forstå dets historiske slid og vedligeholdelsesfrekvens . Hvis bæltet nærmer sig det forventede levetid og er mærkbart slidt, skal du overveje at udskifte det .
