Den nuværende transportørindustri udvikler sig hurtigt, så brugen af gummitransportbånd er også meget hyppig. Det er et sammensat produkt af plast og stof. Hvilken rolle har det i brug? Hvad er på- og aflæsningsmetoderne for gummitransportbånd i livet?
1. Inden montering skal du først kontrollere, om der er spændeskiver, drivremskiver og passive remskiver i samme plan. Generelt, når centerafstanden er større end 1 meter, er den tilladte afvigelse 3-4 mm; når centerafstanden mellem de to remskiver er mindre end 1 meter, er den tilladte afvigelse 2-3 mm. Hvis afvigelsen er for stor, bør den strammes og justeres inden montering for at opfylde kravene. Ved af- og pålæsning skal strammeren først løsnes, eller hjulskiven i den trinløse transmissionsende skal først fjernes, og derefter skal remmen monteres eller fjernes.
2. Når den nye kilerem er for stram til at blive læsset og aflæst, skal remskiven fjernes først, og remskiven skal monteres efter at kileremmen er fjernet eller sat på. Aflæs det ikke hårdt. Generelt skal kileremmen aflæsses eller belastes, efter at remskiven er aflæst.
3. Kileremmen bør udskiftes i tide efter fejl. Når flere kileremme bruges i kombination, hvis nogle eller en af dem er effektive, skal de andre kileremme udskiftes på samme tid, og de gamle og nye remme bør ikke bruges på samme tid.
4. Spændingen af gummitransportbåndet skal justeres godt. Hvis selen er for stram, slides selen alvorligt, og hvis den er for løs, er den let at glide.
