1. Forbedr transportbåndets faldtragt.
Forbedring af transportbåndets faldtragt er en af de nyttige metoder til at forhindre den tidlige skade på transportbåndet. Forbedr dråbeholderen ved overførselspunktet for hver båndtransportør, så evnen til at passere fremmedlegemer øges med 2,5 gange. Lange og store fremmedlegemer er ikke lette at sidde fast mellem tragtvæggen og transportbåndet under transportprocessen, og de fremmedlegemer rive transportbåndet. Sandsynlighed. Styreforklæden ved blankbeholderen gør afstanden mellem transportbåndet og transportbåndet større og større i retning af transportbåndet for at tackle problemet med kulblokke og gaveblokke, der sidder fast mellem transportbåndet og talen bord og eliminere den resulterende transportbåndskade. Beholderen med en stor dråbe og den interne udstyrsbuffer forhindrer materialet i at direkte påvirke transportbåndet.
2. Tilføj skrabeudstyr ved vendevalsen. Ethvert skrabeudstyr skal installeres ved vendevalsen langs transportbåndet for at eliminere problemet med materialeadhæsion ved reverseringsvalsen og håndtere den delvise skade på transportbåndet forårsaget af fastklemning af rullen.
3. Klohjulet ved transportørens overgangsdel. Praksis har bevist, at ståltovtransportbåndets vandrette styrke mangler. Ved start belastes den del af transportbåndet, der dannes af den afstødende remskive, for meget, hvilket får transportbåndet til at rives. Paraplyen til bæltehjulet skiftes til bælterullen. Dette spørgsmål kan løses fuldstændigt.
4. Forbedring af transportens hoved og hale og center forwarding-overgangen. Overgangslængden og overgangsmetoden for transportørhovedet, halen og centerfremsendelsespunktet har stor indflydelse på transportbåndets levetid. Der skal udføres en rimelig overgangsdesign for at minimere de blinde skader forårsaget af transportbåndets gummi for at sikre, at transportbåndet ikke ser ud til at være foldet eller hævet, og at materialet ikke lækker på blankingen.
5. Lastreduktion af modvægt til transportbånd med stor maskinstøtte. Levetiden for transportbåndet til stablerarmrammen i kulminesystemet er meget kort. Kontravægtens overvægtige design er en vigtig årsag til transportbåndets overdrevne spænding og for tidlig revnedannelse og ældning. Efter at have tilfredsstillet grundlaget for transportbåndets materielle spænding og reduceret modvægten er anvendelsen af transport af 1,5 millioner tons kul blevet udvidet til 4,5 millioner tons. Den oprindeligt designede modvægt til det 200.000 ton minesystem stabler-reclaimer arm transportbånd er 25 ton (inklusive modvægt rullekomponent). Det originale tyske importerede tårefast ståltrådsbælte fungerer mindre end 30 millioner tons og strækkes kraftigt og ugyldiggøres. Efter en belastningsreduktion og 6t modvægtreduktion blev det indenlandske almindelige stålbælte brugt, og arbejdsbelastningen oversteg 8 millioner tons.
6. Juster retningen af materialestrømmen. Retningen af materialestrømmen har en vigtig indflydelse på transportbåndets levetid. Materialestrømmen og transportbåndet skal løbe i samme retning, hvilket i høj grad kan øge udstyrets levetid.
7. En del af færdighederne til korrektion af transportbåndskader for at forlænge levetiden
