Der er en grundlæggende forskel i udvælgelsen af termiske transportbånd og normale transportbånd. Forbindelsen mellem diameteren af transmissionsrullen på det varmebestandige transportbånd og kludlaget, matchningen af transmissionsrullen og bakrullen og kravene til rullerillevinklen skal vælges rimeligt i overensstemmelse med transportbåndets planlægningsregler. Fodringsretningen skal følge transportbåndets driftsretning. For at reducere materialets indvirkning på transportbåndet, når materialet falder, skal der anvendes en sliske til at reducere materialefaldsintervallet; Transportbåndets modtagesektion skal forkorte tomgangsintervallet og vælge bufferens tomgang for lækage. Det er sædvanligt at bruge en blød og moderat baffelplade til transportbåndet for at undgå, at baffelpladen er for hård og ridser transportbåndets båndoverflade. Undgå at bære belastninger igangsat. Transportbåndets afvigelse skal korrigeres i tide. Transportbånd af forskellige typer og standardlag er ikke egnede til at blive forbundet sammen, og leddene limes helst. Transportbåndets type, struktur, standard og antal lag skal vælges rimeligt i overensstemmelse med driftsbetingelserne. Transportbåndets driftshastighed er normalt ikke mere end 2,5 m/s, og materialet med store klumper og slibeevne og aflæsningsudstyret ved hjælp af faste pærer skal være så lavt som muligt. Når transportbåndet er i brug, skal den, hvis der mangler en tomgangsrulle, tilføjes og repareres i tide. tomgangen er dækket af materialet, og den omvendte rotation fungerer ikke korrekt for at undgå, at materialets lækage sidder fast mellem rullen og båndet, vær opmærksom på transportbåndets bevægelse er noget glat, men transportbåndet må ikke være fedtet. Undgå, at det varmebestandige transportbånd blokeres af rammen, søjlerne eller blokmaterialerne, og undgå at gå i stykker og rive. Når transportbåndet viser sig at være beskadiget, skal du bruge kunstig bomuld til at reparere det i tide for at undgå at udvide.
Når du vælger et transportbånd, skal det mest egnede bælte vælges ikke kun ved termisk belastning, men også ved kemisk mekanisk stress; temperaturen på det transporterede materiale og bæltets overfladetemperatur er baseret på materialets sammensætning, natur, udseende, struktur, form og partikelstørrelse. Når massematerialets temperatur er 150 °C (koks eller sintret malm), og selens kontaktområde er lille, kan selens overfladetemperatur dog opretholdes ved 60~80°C. Men når cementpulveret transporteres, er forskellen mellem materialetemperaturen og bæltets ydre overfladetemperatur meget lille; det varmebestandige bæltes levetid påvirkes af selens ydre temperatur på passende og voldsom vis, og det påvirker tabet af dæklimen og delaminationen af bæltekernen. Derfor er det ekstremt vigtigt at tænke på båndets overfladetemperatur samt omgivelsestemperaturen, og om båndet kan afkøles tilstrækkeligt, når det kommer tilbage; båndets hastighed og basisintervallet er alle værd at være opmærksomme på; den tykkere dække gummi er at sikre, at båndet har en lang levetid. Vigtige betingelser, vi går ind for tykkelsen af dækslet gummi af stoffet kerne varmebestandigt tape: den øverste dækning er 6 ~ 8mm, og den nederste dækning er 2 ~ 4mm.
